電話・窓口予約、台帳分散、手作業の配車立案が、座席在庫・運行管理・売上可視化を制約していた。
電話・窓口予約で座席のダブルブッキングが発生
在庫が非同期 / 二重販売リスク
路線・便・料金・販促が台帳分散で運行管理が煩雑
事業者ごとExcel / 更新漏れ
乗務員・車両の便割当を手作業で組むため非効率
配車立案に数時間 / 属人化
旅客・貨物・シャトル・貸切が別システムで売上が見えない
レポート分断 / 経営判断が遅延
座席在庫をリアルタイム同期 (seat-lock TTL) しダブルブッキングを排除。路線/便/料金/販促/車両/乗務員/レポートをマルチテナント管理画面に集約。乗務員×車両割当は OR-Tools CP-SAT が制約を満たす最適解を自動立案。旅客・貨物・シャトル・貸切・電子契約を1基盤で横断。
seatnova.example.jp / trip/seat
座席選択 — 空席・選択・予約済をリアルタイム表示、運賃を即時計算
TECH
NestJS
Next.js / React 19
OR-Tools (CP-SAT)
TypeORM / PostgreSQL
モバイル予約アプリ
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